Anfang Januar 2022 wurde Kasachstan von einer Reihe von Protesten der Bevölkerung erschüttert, sowohl in Almaty als auch in der Hauptstadt Nur-Sultan. Die Proteste folgten auf eine Entscheidung der Regierung, die Preissubventionen für verflüssigtes Erdgas (LNG) zu streichen, was die Preise erheblich ansteigen ließ[1]. Die Proteste weiteten sich zu Unruhen aus und erforderten das Eingreifen der kasachischen Ordnungskräfte sowie der CSTO-Mitgliedsländer (Organisation des Vertrags über kollektive Sicherheit) mit Unterstützung Chinas[2].

            Als Nachbar, Partner und Verbündeter sowohl von Russland als auch von China[3]Kasachstan ist tatsächlich ein Mitgliedsland der 1992 gegründeten CSTO, die aus Russland, Weißrussland, Armenien, Kirgisistan und Tadschikistan besteht.[4]. Wie seine chinesischen und russischen Nachbarn ist Kasachstan Teil der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit und bleibt daher auch für Peking ein Anliegen. Für Moskau ist das Ziel die Wiederherstellung der Ordnung im Land und der regionalen Stabilität[5]. Die strategische Lage des Landes - Nähe zu Afghanistan, das Kosmodrom Baikonur mit russischen Raketen und Satelliten, Transitland für die Seidenstraße - ist einer der Hauptgründe für die Intervention der CSTO und die chinesische Unterstützung der Regierung von Nur-Sultan.[6].

          Da es in den letzten Jahren Bitcoin-Produzenten aus der ganzen Welt angezogen hat, ist es auch heute noch eine Hochburg für das "Mining" der Kryptowährung, und das trotz der Nachteile dieser Produktion - immer häufiger auftretende Stromausfälle im Land[11].

            Abgesehen von den bedeutenden Bodenschätzen und Energievorkommen ist es auch die geostrategische Lage Kasachstans, die die Ursachen und den Verlauf der jüngsten Ereignisse, d. h. der Volksaufstände und der Interventionen von außen, erklärt. In einer Zeit, in der eine historische diplomatische Krise zwischen der Ukraine, Russland und den USA-EU zu einem bewaffneten Konflikt führen könnte, ist es unangenehm, wenn ein wertvoller Nachbar zu einem instabilen Partner wird.

2022 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

            Nach der Balkanroute gibt nun eine weitere Migrationsroute nach Westeuropa Anlass zur Sorge: die Route aus Weißrussland.

            Seit Sommer 2021 beobachten die Grenzschutzbeamten in Litauen, Lettland und Polen einen stetig wachsenden Zustrom von Migranten, die ihre Grenzen illegal überqueren[1]. Nach Angaben der Behörden der drei EU-Mitgliedstaaten kommt die Mehrheit der Migranten aus dem Nahen Osten (Irak, Syrien, Jemen) und aus Afrika südlich der Sahara und gelangt per Flugzeug entweder von Moskau oder aus dem Nahen Osten nach Belarus, wobei die Preise in die Tausende gehen und die belarussischen Reisebüros und Visabehörden helfen.[2].

            Die europäischen Länder prangern diese Praktiken als eine von Minsk orchestrierte "hybride Kriegsführung" an, die darauf abzielt, die EU zu destabilisieren. Und zwar als Reaktion auf die EU-Sanktionen, die nach den Protesten gegen die von der Polizei unterdrückten Wahlen im Jahr 2020 und der Entführung des Ryanair-Flugzeugs Athen-Vilnius nach Minsk im Mai 2021 eingeführt wurden.[3].

            Um die Außengrenzen der Europäischen Union zu schützen und diese Migrationsströme einzudämmen, verhängten Lettland und Litauen den Notstand und begannen mit dem Bau von Mauern entlang ihrer Grenzen zu Weißrussland.[4]. In Polen haben die Behörden neben dem Ausnahmezustand in allen Grenzgemeinden zu Weißrussland auch die Zäune sowie die Polizei- und Militärpräsenz entlang der 418 km langen Grenzlinie verstärkt.[5]. Vor kurzem hat Polen, wie Lettland und Litauen, dem Bau einer Mauer zugestimmt, der im Dezember 2021 beginnen soll.[6].

            Auffällig ist auch die militärische Unterstützung aus dem Ausland, z. B. aus Großbritannien, das ein Team von zehn Soldaten zur Unterstützung ihrer Kollegen entsandt hat, bei der Aufklärung[7]. Andere europäische Länder, wie Tschechien und Litauen, haben Polen kürzlich Hilfe angeboten.[8].

            Die Nachbarländer von Belarus verfügen über diplomatische Mittel, um zu versuchen, die Migrationskrise zu lindern. Die NATO, die USA und die drei baltischen Staaten (Litauen, Lettland und Estland) haben Polen ihre Unterstützung zugesagt.[9]. Die Regierungen Polens und der baltischen Staaten boten humanitäre Hilfe für Migranten an, die in Weißrussland geblieben waren.[10].

          Die Migrationskrise ist auch in einen rein geopolitischen Kontext eingebettet.

         Seit den umstrittenen Wahlen von 2020 haben sich die Beziehungen zwischen der EU und Belarus verschlechtert, da EU-Sanktionen gegen belarussische Amtsträger verhängt wurden.[11]. Als Reaktion auf diese hatte Präsident Lukaschenko beschlossen, Migranten, die über belarussisches Territorium nach Europa gelangen wollten, nicht mehr festzunehmen[12]. Zur gleichen Zeit hatten die belarussischen und russischen Streitkräfte mehrere Militärübungen entlang der Grenze zu Polen und Litauen abgehalten, wie ZAPAD[13]. Kurz vor den Zusammenstößen am 15./16. November 2021 fand am Grenzübergang Kuźnica eine neue Überraschungsübung statt.[14]. Zahlreiche Zeugen aus dem Grenzschutz berichteten von der Anwesenheit weißrussischer oder sogar russischer Kommandos unter den als zivil gehaltenen Migranten[15]. An mehreren Grenzorten wurden polnische Polizisten und Soldaten angegriffen: Zerstörung von Zäunen, Wurfgeschosse, Einsatz blendender Laser.[16]usw.

            Hinter der Migrationskrise stehen mehr denn je Desinformation und politischer und medialer Druck[17]. Die Medien sind zunehmend antipolnisch eingestellt, wie der Fall des Moderators Azarionok auf dem nationalen Sender CTV, dem weißrussischen Pendant zum französischen TF1 oder dem belgischen RTBF/VRT, einmal mehr gezeigt hat[18].

            Die Vorfälle an der polnisch-weißrussischen Grenze stellen daher nicht nur eine Migrationskrise, sondern auch eine neue geostrategische Front zwischen Russland und Europa dar.

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

            Nach Russland und China drängt sich ein neuer regionaler Akteur immer mehr in Afrika auf: die Türkei. Tatsächlich haben sich seit den 2000er Jahren und auf der Grundlage eines Aktionsplans der Regierung von 1998 die wirtschaftlichen, infrastrukturellen, militärischen und kulturellen Investitionen der Türkei auf dem gesamten Kontinent vervielfacht, weit über die traditionellen Einflusszonen wie die des Mittelmeers und des Roten Meeres hinaus[1].

            Die türkischen Behörden und Unternehmen haben ein großes Potenzial auf dem afrikanischen Markt gesehen und durch verschiedene Treffen und Initiativen ihre Kontakte mit dem afrikanischen Markt vervielfacht.

            Als Beispiel sei das in Ankara ausgerufene "Jahr Afrikas" (2005) genannt.[2].

Im Januar 2008 erklärte die Afrikanische Union die Türkei zu einem strategischen Partner Afrikas.[3]. Im selben Jahr fand in Istanbul das erste internationale Treffen zur türkisch-afrikanischen Zusammenarbeit statt, das von bilateralen Gesprächen mit 42 Staatsvertretern geprägt war.^[4]. Er folgt auf andere Gipfeltreffen, die in derselben Stadt stattfanden, wie das der Türkei-Afrika-Partnerschaft (2005), auf das mehrere andere folgten, wie das in Malabo (Äquatorialguinea) im Jahr 2014[5].

            Die türkische Investitionsstrategie für Afrika beruht auf drei Säulen: (1) der Einrichtung von Botschaften auf dem Kontinent (heute gibt es 43 Botschaften, 2003 waren es noch neun); (2) der Eröffnung von Fluglinien der Turkish Airlines, die rund 50 afrikanische Städte anfliegen; und (3) der Tätigkeit der TIKA-Agentur, die zahlreiche Projekte in den Bereichen Bauwesen, Gesundheit, Landwirtschaft usw. finanziert.^[6]. Die türkische Agentur für Zusammenarbeit und Entwicklung (TIKA) verfügt über 30 Koordinationszentren auf dem gesamten Kontinent.[7].

            Neben dem TIKA gibt es weitere beteiligte Organisationen wie den Rat für Außenwirtschaftsbeziehungen (DEIK), der für die internationalen Beziehungen des türkischen Privatsektors zuständig ist, und den Verband der türkischen Geschäftsleute und Industriellen (TUSKON), dem fast 30.000 Unternehmen sowie 150 lokale Handelsorganisationen angehören.[8].

            Zu den aktuellen türkischen Investitionen gehören die größte ostafrikanische Arena in Ruanda (Kigali Arena), eine Nationalmoschee in Ghana, ein Militärstützpunkt in Somalia (TURKSOM) sowie ein 400 km langes Eisenbahnprojekt, das Äthiopien mit dem Hafen von Dschibuti verbindet (Awash-Weldiya).[9]. Im Senegal arbeiten türkische Unternehmen am Bau einer neuen Stadt in der Nähe von Dakar sowie an einer Eisenbahnlinie. Sie haben sogar den Zuschlag für die Verwaltung des neuen internationalen Flughafens von Dakar erhalten, der 2017 eingeweiht wurde.^[10]. 

            Türkische Unternehmen investieren auch in natürliche Ressourcen, Kohlenwasserstoffe, Landwirtschaft und Industrie.[11]. Wie Nigeria und Somalia ist auch Angola aufgrund seiner Gas- und Bergbauvorkommen begehrt[12].

            Auch der Verkauf von Rüstungsgütern (militärische Angriffsdrohnen) floriert, etwa an Nigeria, das von Boko Haram geplagt wird[13]. Selbst mit dem benachbarten Niger hatte die Türkei im Juli 2020 ein Verteidigungsabkommen unterzeichnet[14]. Das Land weitet zudem seine Zusammenarbeit im Bildungsbereich und in soziokulturellen Bereichen aus.[15].

            Schließlich investiert die Türkei noch in den Lebensmittelbereich: So entfallen auf Afrika 10 % der weltweiten Agrar- und Lebensmittelverkäufe der Türkei.[16].

            Statistiken zufolge ist Ankaras Handelsvolumen mit dem afrikanischen Kontinent von 5,4 Milliarden $ im Jahr 2003 auf über 25 Milliarden $ im Jahr 2020 gestiegen.[17]. Das spanische Außenhandelsinstitut (ICEX) berichtete, dass die Türkei bereits zehn Freihandelsabkommen - über die Abschaffung von Zöllen und Steuern im Waren- und Dienstleistungsverkehr zwischen der Türkei und ihren Partnern - mit folgenden afrikanischen Ländern geschlossen hat: Ägypten, Marokko, Tunesien, Elfenbeinküste, Ghana, Somalia, Ruanda, Mosambik, Mauritius und Sudan (Ratifizierung läuft noch).[18]. Weitere Verhandlungen werden derzeit mit der Demokratischen Republik Kongo, den Seychellen, Kamerun, dem Tschad, Libyen und Dschibuti geführt. Die Türkei sondiert auch Möglichkeiten für ein Freihandelsabkommen mit Algerien und Südafrika.[19].

            Türkische Investitionen werden bei zahlreichen Besuchen von Ministern und Präsidenten in afrikanischen Ländern gefördert und unterstützt.[20]. Allein als Premierminister und derzeitiger Präsident hat Erdogan seit 2004 30 afrikanische Länder besucht[21]. Kürzlich besuchte er Angola, Nigeria und Togo, vom 17. bis 21. Oktober 2021^[22]. Am 19. Oktober fand in Lomé auch ein Mini-Gipfel zwischen Erdogan und seinen Amtskollegen aus Togo, Burkina Faso und Liberia statt.[23].

            Umgekehrt arbeiten afrikanische Führungskräfte und Unternehmer daran, den türkischen Markt besser zu erreichen und stärker mit türkischen Unternehmen als alternative Akteure zu Europa zusammenzuarbeiten.[24]. Aus diesem Grund wurde das Afrikanische Investitionsforum in der Türkei im Juni 2021 abgehalten.[25]Im Oktober 2021 findet in Istanbul das dritte Afrikanisch-Türkische Wirtschaftsforum (Turkey-Africa Business Summit), an dem etwa 30 afrikanische Minister teilnahmen[26]. Dritter Türkei-Afrika-Gipfel ist für Dezember 2021 geplant[27].           

            Zukünftige Investitionen bleiben vor allem in den Bereichen Wirtschaft, Energie und Infrastruktur, aber auch in den Bereichen Kultur, religiöse Angelegenheiten und Medizin.

            Bis heute wurde 44 afrikanischen Ländern Hilfe bei der Bereitstellung von medizinischen Geräten und Ausrüstungen gewährt.[28]. Krankenhäuser wurden von türkischen Investoren eingeweiht, zwei davon in den Ländern der Sahelzone; eines in Bamako (Mali) und das andere in Niamey (Niger).[29]. 

            In der Sahelzone arbeiten türkische Unternehmen am Bau einer Moschee für den Hohen Islamischen Rat von Mali in Bamako sowie an der Restaurierung der Großen Moschee von Agadez in der nigerianischen Sahara.[30]. Auch im Senegal werden Moscheen von der Türkei finanziert^[31]. Selbst die Länder am Roten Meer bleiben im Visier, wie der Sudan mit dem Hafen von Suakin - der direkt gegenüber dem Hafen von Dschidda (Saudi-Arabien) liegt -, der heute dank eines von Khartum gewährten Erbpachtvertrags von Ankara verwaltet wird.[32]. Neben der Restaurierung des architektonischen und historischen Erbes des Ortes strebt Ankara an, Suakin zu einem neuen Tourismus- und Transitgebiet für muslimische Pilger zu machen[33]. 

            Bildung ist nach wie vor ein wichtiger Bestandteil der türkisch-afrikanischen Beziehungen, mit Beteiligung des Diyanet (Präsidium für religiöse Angelegenheiten), der Maarif-Stiftung (TMV) und des Yunus Emre Instituts (YEE).^[34]. Wie Erasmus in Europa hat auch die Maarif-Stiftung ein internationales Programm sowie ein Programm für Vorschulerziehung[35]. Nach dem Vorbild der europäischen Sprachinstitute (Goethe für Deutsch, Cervantes für Spanisch) gibt es in der Türkei das Yunus-Emre-Institut, das in ausländischen Zentren im Ausland den Unterricht der türkischen Sprache für Ausländer organisiert. Es trägt auch zur wissenschaftlichen Arbeit bei und organisiert kulturelle und künstlerische Aktivitäten, um das Land selbst zu repräsentieren.[36]. Heute gibt es ein Netzwerk türkischer Schulen und Gymnasien in afrikanischen Ländern, z. B. in Nigeria, Kenia, Ghana und Südafrika, mit Expansionsplänen in Angola, Sambia, Simbabwe und Mauritius.[37].

            Die türkischen Investitionen in Afrika stellen eine Konkurrenz für Europa im Allgemeinen, aber auch wirtschaftlich für China und militärisch für Russland dar.[38].

            Außerdem versuchen andere regionale Akteure wie Indien, Japan und Brasilien, tiefer in den afrikanischen Markt einzusteigen.[39]. Auf einer Sitzung des gemeinsamen türkisch-angolanischen Wirtschaftsausschusses berichtete der türkische Minister für Energie und natürliche Ressourcen, Fatih Dönmez, dass der Wert der türkischen Investitionen auf dem afrikanischen Kontinent 6 Milliarden US-Dollar betrage und die Zahl der von türkischen Unternehmern in Afrika durchgeführten Projekte 1500 erreicht habe, wobei das Wirtschaftsvolumen dieser Projekte 70 Milliarden US-Dollar übersteige.[40].

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

            In den Medien, sei es in Werbespots, Reportagen oder Nachrichtensendungen, wird ein bestimmtes Thema häufig angesprochen: grüne Energie. Angesichts von Naturkatastrophen wie den Überschwemmungen in Deutschland und Belgien (Juli 2021) oder den Waldbränden im Mittelmeerraum (August 2021) machen immer mehr Politiker auf den Klimanotstand aufmerksam.[1]Sie betonen die zunehmende Nutzung von grüner Energie, insbesondere von erneuerbaren Energien (Photovoltaik, Windräder) und Elektroautos.[2].

            Interessanterweise gehören zu den Materialien, die für diese alternative Energie verwendet werden, auch die Seltenen Erden, die eine Gruppe von 17 chemischen Elementen (Scandium, Yttrium und die fünfzehn Lanthanoide) bezeichnen und zu einem unverzichtbaren Element für zahlreiche Spitzenindustrien (insbesondere den militärischen Bereich) und kohlenstoffarme Technologien (Magneten für Windturbinen) geworden sind.^[3]. Sie werden tatsächlich im digitalen Bereich eingesetzt, z. B. Indium für Touchscreens sowie Neodym, Gallium, Dysprosium und Praseodym für Photovoltaikanlagen, Windkraftanlagen und Elektroautos.[4].

            Die Eigenschaften dieser Seltenen Erden (hohe Wärmestabilität, hohe elektrische Leitfähigkeit, starker Magnetismus) haben zu erheblichen Leistungssteigerungen bei den Technologien geführt und gleichzeitig den Materialverbrauch verringert.[5]. 

            Die Bergbauproduktion von Seltenen Erden hat sich jedoch in den letzten 25 Jahren fast verdreifacht, von 80.000 Tonnen im Jahr 1995 auf 213.000 Tonnen im Jahr 2019. China dominiert die Produktion (62 %), weit vor den USA (12 %) ...und Myanmar (10 %).[6]. 

           China produziert allein 85 % der im Jahr 2019 verbrauchten Seltenen Erden.[7].  

           Zur Verteilung der gezählten Reserven nach Schätzungen des US-amerikanischen Instituts für geologische Studien (USGS): Mehr als drei Viertel dieser Reserven (also bis zu 120 Millionen Tonnen) befinden sich in drei Ländern der Welt: China, Brasilien und Vietnam.[8]. Aber auch in Indien und Russland gibt es große Reserven[9].

            Der Abbau von Seltenen Erden hat jedoch mehrere Nachteile: Toxizität der Abfälle, Verschmutzung von Böden und Wasser (Grundwasser).[10]. Außerdem, so der Journalist und Spezialist für seltene Erden Guillaume Pitron, Autor des Buches Der Krieg um seltene Metalle  (2018) müssen für ein einziges Kilogramm Gallium, das auch in Energiesparlampen verwendet wird, somit 50 Tonnen Gestein ausgegraben werden[11]. Der Toyota Prius enthält 1 kg Neodym im Motor, zusätzlich zu den 10 kg Lanthan in der Batterie.[12]. In Bezug auf Windkraftanlagen offshoreJede dieser Maschinen enthält etwa 600 kg Seltene Erden (Dysprosium und Neodym) pro Megawatt Leistung.[13].

            Darüber hinaus gibt es zwei weitere Probleme, die die Produktion und den Export/Import dieser Ressourcen betreffen: (1) die geologische Kritikalität der Seltenen Erden (z. B. ob sie ausreichen, um den künftigen Bedarf zu decken), (2) die Versorgungssicherheit der Verbraucherländer - allen voran die USA, Europa und Japan - im Hinblick auf geoökonomische Fragen und Umweltauswirkungen.^[14]. 

            Tatsächlich arbeiten die USA und die EU daran, ihre Bezugsquellen für Seltene Erden zu diversifizieren, um ihre Abhängigkeit von China zu verringern[15]. Um dieses Ziel zu erreichen, haben die USA im März 2021 die seit den 2000er Jahren stillgelegte Mountain-Pass-Mine wieder in Betrieb genommen, während die EU eine Allianz zur Sicherung der Versorgung gründen möchte[16]. Durch das von der Europäischen Kommission finanzierte Projekt Enviree^[17]In den letzten Jahren hat Europa auch einen anderen Weg beschritten, um seine Unabhängigkeit zu erhöhen: die Verwertung von Abfällen aus europäischen Minen, um seltene Erden im eigenen Land zu produzieren. 

           Ebenfalls in Europa werden auf nationaler Seite, während man auf Recycling setzt, zwei große europäische Bergbauprojekte untersucht (Norra Karr in Schweden und Kvanefjeld in Grönland).^[18]. Selbst im kürzlich aus der EU ausgetretenen Großbritannien wird eine erste große Fabrik zur Verarbeitung von Seltenen Erden gebaut, ausgerechnet in Hull (Nordengland).[19].

            Seltene Erden und grüne Energien sind natürlich eine Bereicherung für die digitale Welt, aber sie sind allmählich zu einer neuen diplomatischen Waffe geworden, wie zuvor das Öl zwischen dem Westen, den arabischen Ländern und Russland.

           Diesmal geht es um eine neue Rivalität zwischen China und dem Westen, die sich technologisch auf die jeweiligen Industrien auswirkt (die Fälle Huawei, Google und Tesla).[20]. China hatte die Seltenen Erden bereits 2010 während der Spannungen im Ostchinesischen Meer vor den Senkaku-/Diaoyu-Inseln als Druckmittel gegen Japan eingesetzt, indem es den Export dieser Metalle von China nach Japan aussetzte, das daraufhin seine digitale Industrie zeitweilig ohne Ressourcen sah^[21].

           Im Jahr 2013 enthielt ein Bericht des US-Kongresses folgende Feststellung: "Chinas Quasi-Monopol [bei der Produktion von Seltenen Erden, Anm. d. Ü.] droht zu einer Bedrohung der nationalen Sicherheit zu werden."[22]. Wer "grüne Energie" sagt, meint also durchaus auch "geopolitische Interessen".

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

            Seit der Anerkennung der Westsahara als marokkanische Provinz im Gegenzug für die Wiederaufnahme diplomatischer Beziehungen zwischen Marokko und Israel haben die offiziellen Medien erneut eine alte regionale Rivalität aufgegriffen: die zwischen Marokko und Algerien.[1].

            Die Annexion der Westsahara durch Marokko nach dem Abzug der Spanier 1975 führte zur Gründung der Frente Polisario (spanische Abkürzung für Volksfront zur Befreiung von Saguia el-Hamra und Rio de Oro), die die Unabhängigkeit dieser ehemaligen spanischen Kolonie forderte.[2]. Algerien hatte jedoch die Demokratische Arabische Republik Sahara (DARS) anerkannt, was von 1976 bis 1988 zu einem diplomatischen Bruch mit dem Nachbarland Marokko führte.[3]. Im selben Zeitraum, von 1975 bis 1991, brach ein Krieg zwischen Marokko und der von Algerien unterstützten Frente Polisario aus. Er endete mit einem Waffenstillstand[4].

            Trotzdem sind die Rivalitäten zwischen Algerien und Marokko nie verschwunden und auch heute noch sind die Kontakte zwischen den beiden Ländern in der Regel gering.[5]. Zunächst sind die Landgrenzen seit 1994 geschlossen, dann ist seit Ende August 2021 der algerische Luftraum für marokkanische Flugzeuge gesperrt, und seit September 2021 sind die diplomatischen Beziehungen abgebrochen.[6]. Außerdem hat Algerien im Gegensatz zu Marokko nie Beziehungen zu Israel aufgenommen und bleibt einer der Staaten der Welt, die sich am stärksten für die palästinensische Sache einsetzen.[7].

                Zweitens beherbergt die Regierung in Algier immer noch die saharauischen Flüchtlingslager in der Stadt Tindouf sowie das Hauptquartier der Polisario-Front[8]. Im November 2020 führte die Aufhebung des Waffenstillstands durch die Frente Polisario zu einem Wiederaufflammen der Spannungen in der Region: saharauische Feuergefechte mit marokkanischen Streitkräften und Drohnenangriffe, die zum Tod von drei algerischen Fahrern führten.[9].

            Hinter den algerisch-marokkanischen Spannungen stehen jedoch wichtige politische und militärische Einflusskämpfe[10]. Traditionell wird Marokko als "wichtiger Verbündeter, der nicht Mitglied der NATO ist" (seit 2004), hauptsächlich mit westlichen Waffen beliefert (Frankreich, USA), während Algerien von Russland und China militärisch beliefert wird[11]. Algerien verfügt über 1 300 bis 2 000 moderne Panzer des Typs T72 M1M oder AG und T-90SA, während Marokko 700 Panzer besitzt und mit der Lieferung des Abrams-Panzervertrags auf etwa 1 000 Panzer anwachsen wird.^[12].

           Im Bereich der Lufttransportkapazitäten wird Algerien voraussichtlich der erste Kunde der neuen russischen Jagdflugzeuge Suchoi 57 sein, "die bisher noch nie für den Export verkauft wurden".[13]. Während Marokko über 73 leichte Jagdflugzeuge/Bomber verfügt, von denen die 23 F16, die kürzlich erworben wurden, die neuesten sind. Algerien hingegen verfügt über eine moderne Flotte, die aus 58 Suchoi 30 MKA-Mehrzweckkampfflugzeugen, 15 MiG29S und 40 Su24-Bombern besteht.[14]. Schließlich besitzt Marokko für das Boden-Luft-Luftabwehrsystem die amerikanischen Patriot-Systeme, während Algerien das russische Pendant mit dem System S-300[15].

            Mehr als je zuvor steigen die Militärausgaben in beiden Ländern von Jahr zu Jahr. Allein im Jahr 2018 entfielen auf sie 61 % der Waffenimporte nach Afrika.[16].

           Laut statistischen Daten des Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) gab Algerien im Jahr 2019 mehr als 10,33 Milliarden US-Dollar (9,7 im Jahr 2020) für den Kauf von Waffen aus.[17]. Ebenfalls laut SIPRI ist es das Land mit den höchsten Ausgaben in Afrika (mehr als ein Viertel der afrikanischen Ausgaben), gefolgt von Marokko mit 3,76 Milliarden US-Dollar (4,8 im Jahr 2020).[18]. 

           In Marokko sieht der Entwurf des Haushaltsgesetzes 2022 eine historische Erhöhung des Militärhaushalts vor, der hauptsächlich für den Erwerb von Waffen und die Aufstockung des Personals der marokkanischen Streitkräfte bestimmt ist und von 4,295 Milliarden Euro im Jahr 2021 auf 4,8 Milliarden Euro im Jahr 2022 steigen soll.[19]. Das algerische Verteidigungsministerium wird seinerseits mit einem Gesamtbudget von 1300 Milliarden Dinar ausgestattet, was 9,5 Milliarden US-Dollar (8,35 Milliarden Euro) entspricht.[20]. Im Vergleich zu den Vorjahren hat Algerien seinen Militärhaushalt um fast 80 Milliarden Dinar erhöht, was umgerechnet 590 Millionen US-Dollar (ca. 519 Millionen Euro) entspricht.[21]. 

            Marokko und Algerien halten weiterhin an der Tradition fest, massiv in den militärischen Bereich zu investieren, um nicht nur im Maghreb, sondern auch in Afrika eine Führungsrolle zu übernehmen.

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

            Seit 2015 macht im Zusammenhang mit der Migrationskrise in Europa ein neuer regionaler Akteur von sich reden: die Visegrád-Gruppe.

           Diese zwischenstaatliche Organisation der vier mitteleuropäischen Länder Polen, Tschechien, Slowakei und Ungarn wurde nach dem Ende des Kalten Krieges 1991 in der gleichnamigen ungarischen Stadt gegründet und bildet eine enge politische und wirtschaftliche Zusammenarbeit, um die gemeinsamen Interessen der Mitgliedsländer auf europäischer Ebene besser vertreten zu können.[1]. 

            Damals strebten die vier Länder danach, ihre historischen Differenzen zu überwinden und wirtschaftliche, politische und kulturelle Interessen durch den Willen und die Arbeit an der Mitgliedschaft in der Europäischen Union und der NATO zu verbinden und zu fördern.[2]. In der Anfangsphase bestand eines der Ziele der Visegrád-Gruppe darin, den Handel zwischen den Unterzeichnerstaaten anzukurbeln. Um dieses Ziel zu erreichen und aufrechtzuerhalten, unterzeichneten die Staats- und Regierungschefs am 21. Dezember 1991 in Krakau das Mitteleuropäische Freihandelsabkommen (CEFTA), das am 1. März 1993 in Kraft trat[3]. Das CEFTA wurde schrittweise über einen Zeitraum von fünf Jahren eingerichtet und anschließend auf die südosteuropäischen Länder (Rumänien, Bulgarien, Slowenien, Kroatien) ausgeweitet. [4]. Dies geschah im Zuge der Erweiterungen derselben in den Jahren 2004, 2007 und 2013. Die Organisation ist jedoch nicht völlig verschwunden: Die CEFTA hat auch heute noch Mitgliedsländer: alle Länder des westlichen Balkans, die nicht zur Europäischen Union gehören (Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Albanien, Nordmazedonien und Kosovo), sowie Moldawien.[5].

            Auch nach ihrem Beitritt zur Europäischen Union setzten die V4-Mitgliedstaaten ihre Bemühungen fort, in der EU mit einer Stimme zu sprechen[6]. Wie der Rat der Europäischen Union wird auch die Visegrád-Gruppe von einer rotierenden Präsidentschaft geleitet, die ein Jahr dauert[7].

            Heute, unter ungarischem Vorsitz (2021-2022), baut die Gruppe weiterhin besondere Verbindungen zu anderen regionalen Organisationen wie den Benelux-Staaten auf und erweitert den Umfang ihrer Zusammenarbeit in den Bereichen Energie, Tourismus und/oder Justiz.[8].

            Im Laufe der Jahre hat die Gruppe Gipfeltreffen mit europäischen Drittländern wie Frankreich, Österreich, Bulgarien, Kroatien, Rumänien, Slowenien und Litauen sowie den Ländern des Nordischen Rates (skandinavische Länder, Finnland und Island) organisiert.[9]. Sogar Länder wie Ägypten, Israel und die USA wurden eingeladen[10]. Anlässlich des 30-jährigen Bestehens des Clubs, das in Polen gefeiert wurde, war auch der Präsident des Europäischen Rates, Charles Michel, eingeladen[11]. Die Staats- und Regierungschefs erklärten den Kampf gegen Covid-19, Migrations- und Klimafragen, die Außen- und Nachbarschaftspolitik der EU mit Ländern wie Russland und die der Östlichen Partnerschaft, die 2009 von Polen und Schweden ins Leben gerufen wurde und Weißrussland, Moldawien, die Ukraine und die drei Länder des Südkaukasus (Armenien, Aserbaidschan, Georgien) umfasst, zu den Prioritäten der Gruppe.[12]. Wie die vorletzte polnische Präsidentschaft 2020-2021 erklärte: Die Östliche Partnerschaft bleibt eine der Prioritäten der Visegrád-Gruppe.[13].

            Als "souveräner Club" bleibt die Visegrád-Gruppe ein unumgänglicher Partner in der europäischen Sphäre, neben anderen europäischen regionalen Kooperationen wie der "Med 7", die sich aus den EU-Mitgliedsländern des Mittelmeerraums - Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Griechenland, Zypern und Malta - und der Neuen Hanseatischen Liga im Norden - bestehend aus den baltischen und skandinavischen Ländern (außer Norwegen), den Niederlanden sowie Finnland und Irland - zusammensetzt.[14]. Selbst die derzeitige slowenische EU-Ratspräsidentschaft hält enge Verbindungen zur Visegrád-Gruppe aufrecht[15]. Abgesehen von der wirtschaftlichen Erholung nach der Covid-19-Krise und der Unterstützung des EU-Beitritts der westlichen Balkanländer bleibt die Visegrád-Gruppe für die EU ein wichtiger Partner bei der Lösung der Migrationskrise, die unter anderem durch den (teilweisen oder vollständigen) militärischen Rückzug des Westens aus Mali und Afghanistan verursacht wurde, sowie bei der Überwachung der Grenzen sowohl des Schengen-Raums als auch der Europäischen Union.[16].

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

            Duschanbe, Hauptstadt von Tadschikistan, 2021. Die Mitgliedsländer der SCO (Shanghai Cooperation Organization) haben den Beitritt des Iran akzeptiert.[1]. Als neuntes Mitglied der Militärorganisation, der neben Russland und China auch Indien, Pakistan und die zentralasiatischen Länder (mit Ausnahme von Turkmenistan und Afghanistan) angehören, stärkt der Iran seine Position und die der russisch-chinesischen Allianz im Nahen Osten.[2]. Darüber hinaus ist der Iran eines der Transitländer der neuen Seidenstraßen, die China über Zentralasien, Russland und den Nahen Osten mit Europa verbinden.[3]. Zweitens hatte der Iran kürzlich an mehreren Marineübungen im Indischen Ozean mit Russland und China teilgenommen.[4].

            Die derzeitigen westlichen Sanktionen gegen den Iran haben die Beziehungen Teherans zu Asien gestärkt, und zwar auf Kosten der europäischen Länder, die sich trotz allem für die Aufrechterhaltung der Beziehungen zum Iran einsetzen[5]. Im Gegensatz zu den USA und Kanada unterhalten die europäischen Länder noch immer diplomatische Vertretungen in Teheran und haben ihre Handelsbeziehungen trotz der extraterritorialen Natur der US-Sanktionen nicht vollständig abgebrochen[6]. Die kürzlich erfolgte Einführung des INSTEX-Mechanismus durch Frankreich, Deutschland und Großbritannien ist ein Beweis dafür[7]. Mehrere europäische Länder, darunter die Benelux-Staaten, Skandinavien und Finnland, schlossen sich später dem Mechanismus an.[8].

            Allerdings haben Russland, China und der Iran ihre Partnerschaften nicht nur militärisch, sondern auch wirtschaftlich ausgebaut[9]. Tatsächlich ermöglicht die Mitgliedschaft in der SCO dem Iran auch den Zugang zu den Märkten der anderen Mitgliedsländer und die Aufrechterhaltung seiner energiepolitischen Position gegenüber Asien[10]. Die SOZ-Länder stellen "nicht weniger als 50 % der Weltbevölkerung und mehr als 20 % des weltweiten BIP".[11]. Nach dem Vorbild der Wirtschaftspartnerschaften mit China[12]Der Iran hat bereits ein Freihandelsabkommen mit der Eurasischen Wirtschaftsunion unterzeichnet, die Russland, Weißrussland und Kasachstan sowie Armenien und Kirgisistan umfasst.[13]. Laut Statistik bleibt China der größte Handelspartner des Iran (24,8% des gesamten Handels für das Jahr 2019-2020).[14]. Was den Handel zwischen dem Iran und den fünf Ländern der Eurasischen Wirtschaftsunion (EAWU) betrifft, so verzeichneten die iranischen Behörden in den ersten sieben Monaten des Jahres 2020 einen Anstieg um 14%, bei einem Gesamtvolumen von mindestens 7 Millionen Tonnen und einem Gesamtwert von rund 2,5 Milliarden US-Dollar.[15].

            Trotz der Sanktionen der USA und der EU wurden die iranischen Ölexporte nicht eingestellt und die Bemühungen der arabischen Golfstaaten (Saudi-Arabien), die Auswirkungen der westlichen Sanktionen auf die Ölimporte einiger Länder durch eine Erhöhung der Ölproduktion auszugleichen, stießen auf zahlreiche Grenzen und Hindernisse, wie die Auswirkungen des Jemen-Konflikts auf die Sicherheit der Ölinfrastruktur (Sabotage, Drohnenangriffe).[16]. Selbst Katar hatte seine Beziehungen zum Iran während des Embargos von 2017-2021 aus energiepolitischen und strategischen Gründen aufrechterhalten (Gasvorkommen im Golf, die mit dem Iran aufgeteilt wurden, geschlossene Grenzen zu den arabischen Nachbarstaaten).[17].

            Schließlich sehen Russland und China im Iran einen neuen Partner, um auf die militärische Aufrüstung der USA in Asien und Europa zu reagieren und eine Einflusszone gegenüber ihren westlichen Rivalen (USA, NATO, ...) zu erhalten sowie gemeinsame Verbündete zu schützen (z. B. im Fall Syriens).[18]. Der iranische Beitritt zur SCO bestätigt nur eine Allianz zwischen Russland, China und dem Iran, die sich militärisch und wirtschaftlich gegen den Westen durchsetzen wird, und das nicht nur am Golf, sondern auch im Indischen Ozean, im Chinesischen Meer oder sogar in Europa.

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN

        Teheran (IRNA) - Das Korps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) veröffentlichte Bilder von der Konfrontation mit einem angeblichen amerikanischen Piratenakt, der sich gegen eine iranische Treibstoffladung richtete.

        Der Vorfall ereignete sich am 25. Oktober 2021, doch die Informationen und Videos wurden erst am 3. November öffentlich zugänglich gemacht.

        Hier die Meldung der Nachrichtenagentur der Islamischen Republik (IRNA) :

"Während dieser Episode beschlagnahmten die US-Streitkräfte einen Tanker, der eine Ladung iranisches Öl im strategischen Arabischen Meer transportierte, und verlegten seine Rohölsendung auf ein anderes Schiff.

Das IRGC organisierte daraufhin eine Seeoperation gegen das zweite Schiff, landete seine Hubschrauber auf dem Deck und leitete das Schiff in iranische Gewässer um.

Die Bilder stellen den Vorfall detailliert dar und zeigen zunächst, wie das Marinegeheimdienstkommando der Pasdaran und das Netz zur Sammlung von Informationen das mit dem gestohlenen Rohöl beladene Schiff aufspürt.

Die Marine des IRGC ist anschließend dabei zu sehen, wie sie ihre schnellen Eingreiftruppen in das Gebiet schickt, um die Ladung zu bergen.

Die Kommandos begeben sich daraufhin in eine Hubschrauberoperation, die die Landung ihres Flugzeugs auf dem zweiten Schiff, die Ausschiffung der Streitkräfte und die Bergung der gestohlenen Fracht umfasst.

In der Zwischenzeit unterstützen Drohneneinheiten, Schnellboote und andere Marineschiffe des IRGC die Operation.

Die USS The Sullivans (DDG-68) und die USS Michael Murphy (DDG-112), zwei US-Zerstörer, werden daraufhin dabei beobachtet, wie sie sich einem zweiten Tanker nähern, um dessen Übernahme zu verhindern, werden aber von der Marine vor den Pasdaran gewarnt.

Die weitergeleiteten Bilder der Operation zeigen die beteiligten US-Schiffe und ihre Besatzungen in beeindruckenden Details.

In einer vom PR-Büro des IRGC veröffentlichten Erklärung hieß es, dass die US-Streitkräfte nach der Hubschrauberoperation mit mehreren Hubschraubern und Kriegsschiffen die Verfolgung des zweiten Schiffes aufgenommen hätten. Sie stoppten jedoch, bevor sie es erobern konnten.

Die US-Streitkräfte schickten daraufhin weitere Kriegsschiffe, um das Schiff, das das gestohlene Rohöl transportierte, zu blockieren.

"Die Amerikaner entschieden, die Operation nicht fortzusetzen, und verließen das Gebiet, nachdem sie verstanden hatten, dass die mutigen und glühenden Kämpfer der Pasdaran-Marine bereit und entschlossen waren, jedem Abenteurertum und jeder Bedrohung der Interessen der iranischen Nation entgegenzutreten", heißt es in der Erklärung weiter.

Der iranische Ölminister Javad Owji dankte dem Korps für den Erfolg der Operation und erklärte, dass "die Feinde des Iran" auf Piraterie zurückgegriffen hätten, nachdem ihnen klar geworden war, dass die Islamische Republik entschlossen war, ihren Treibstoff zu exportieren, und dies trotz der Sanktionen der Vereinigten Staaten gegen das Land."

Quelle: IRNA

            August 2021. Die Biden-Administration beendet die US-Intervention in Afghanistan nach 20 Jahren, in denen das Land seit der sowjetischen Invasion (1979) Krieg um Krieg erlebt hat.[1]. Als Reaktion auf diesen Rückzug mobilisieren sich zahlreiche regionale Akteure, um die Stabilität des Staates zu gewährleisten, der vor kurzem in die Hände der Taliban gefallen ist[2]. Abgesehen von Russland, der Türkei und Katar aus geostrategischen Gründen (Migrationskrise, Stabilität in der Nachbarschaft, nationale Interessen) sind die Nachbarländer Afghanistans wie Iran, Pakistan, die zentralasiatischen Länder ... und China am stärksten in die Afghanistan-Krise involviert.[3].

            Nachbarland Afghanistans, das eine 76 km lange gemeinsame Grenze hat und seit 1955 diplomatisch im Land vertreten ist.[4]China ist nach wie vor mehr denn je bestrebt, in seine Nachbarschaft im Allgemeinen zu investieren, und hat seine Fühler bereits vor die Tore Afghanistans ausgestreckt, insbesondere durch die Seidenstraße (Wirtschaft, Infrastruktur) sowie politische und militärische Bündnisse (Iran, zentralasiatische Länder).[5]. Trotz der Instabilitäten wird Afghanistan nicht vernachlässigt und bleibt ein Objekt der Begierde für die chinesische Regierung[6]. Die diplomatischen Bemühungen und neuen Investitionsversuche veranschaulichen uns dies sehr gut[7].

            Im Sommer 2021 fanden in China, genau genommen in Peking und Tianjin, zahlreiche Treffen zwischen afghanischen, talibanischen und chinesischen Vertretern statt, um die Aufrechterhaltung der chinesischen Präsenz in Afghanistan und der Sicherheitsverpflichtungen der Taliban zu gewährleisten, und zwar aus verschiedenen Gründen[8].

            Erstens liegt Afghanistan in der Nähe der chinesischen Provinz Xinjiang, die mehrheitlich muslimisch (uigurisch) ist und sowohl von Separatismus als auch von islamischem Terrorismus (antichinesische Anschläge) geplagt wird.[9].

            Zweitens verfügt Afghanistan über bedeutende natürliche Ressourcen (seltene Erden, Lithium), die sowohl für die chinesische Industrie als auch für die Taliban auf der Suche nach wirtschaftlicher Unterstützung lebenswichtig sind.[10].

            Schließlich bemüht sich China, die territoriale Integrität des Landes und die Stabilität der Länder zu sichern, in denen es große Energie- und Infrastrukturverträge abgeschlossen hatte, wie Pakistan[11].

            Die Reden chinesischer Offizieller, darunter der Chef (Wang Yi) und die Sprecher der Diplomatie sowie der Botschafter in Kabul (M. Cong Peiwu), zeigen, dass die Regierung in Peking in Afghanistan in einem sicherheitspolitischen und wirtschaftlichen Diskurs voranschreitet, und dies vor dem Hintergrund der geografischen Nähe[12]. China ist sehr daran interessiert, Afghanistan in seiner Einflusssphäre zu halten.

            Seit Ende der 2000er Jahre haben sich die Beziehungen zwischen den westlichen Ländern, Israel und der Türkei aus mehreren Gründen angespannt. Erstens sind die Fortschritte bei den Verhandlungen über die Aufnahme der Türkei in die EU ins Stocken geraten.[1]. Die Zypernfrage ist nach wie vor ungelöst, da die Türkei es kategorisch ablehnt, den griechischen Teil der Insel anzuerkennen und ihre militärischen Truppen aus dem nördlichen (türkischen) Teil der Insel abzuziehen.[2]. Schließlich wendet sich die Türkei zunehmend Palästina zu, was Israel dazu veranlasst, sich zur Sicherung seiner nationalen Interessen an andere Länder zu wenden[3].

            Aufgrund der regionalen Spannungen haben drei Länder im östlichen Mittelmeerraum - Griechenland, Zypern und Israel - wichtige Militär- und Energiebündnisse unterzeichnet.[4].

            Tatsächlich fanden in Griechenland verschiedene Luftübungen statt, an denen die drei Länder beteiligt waren, darunter die INIOCHOS im April 2021[5]. Alle drei Länder sind jedoch weiterhin auch von der Energieversorgung betroffen[6]. Die Gasvorkommen in zyprischen und israelischen Gewässern boten eine einzigartige Gelegenheit, nicht nur einen anderen Versorgungsweg als den von Russland und der Türkei mit der Turkish-Stream-Pipeline zu sichern, sondern auch die Energieabhängigkeit von diesen beiden oben genannten Ländern zu verringern[7]. Tatsächlich haben Zypern, Griechenland und Israel vor kurzem ein Pipelineprojekt (East Med) unterzeichnet, das die Gasfelder im östlichen Mittelmeer nicht nur mit Griechenland, sondern auch mit Italien (!) verbinden würde.[8]. Um das Stromnetz zu verbessern, beschlossen die drei Länder außerdem den Bau eines Unterseekabels, das Israel über Zypern mit Griechenland verbinden soll.[9]. Diese trilateralen Projekte haben die Aufmerksamkeit der Europäischen Kommission auf sich gezogen, die sie als vorteilhaft für Europa und seine Gas- und Stromversorgung empfindet[10].

            Natürlich sind dieses Bündnis und sein regionaler Einfluss auch weiterhin mit internen und lokalen Zwängen konfrontiert. Die israelisch-arabischen Spannungen und ihre geopolitischen Auswirkungen auf die internationale Bühne haben Griechenland und Zypern dazu veranlasst, separate Kontakte mit einigen Nachbarländern wie dem Libanon, Palästina sowie Ägypten und Jordanien zu pflegen.[11]. Das Abraham-Abkommen sowie das PHILIA-Forum und der Paphos-Gipfel gaben der Trilateralen Allianz jedoch die Möglichkeit, ihr geopolitisches Netzwerk sowohl in Europa als auch im Nahen Osten (arabische Golfstaaten) auszubauen.[12].

            Angesichts ihrer geografischen Lage und ihres Potenzials als Ost-West-Energiekorridor im Mittelmeerraum kann die Allianz Griechenland-Zypern-Israel dem Westen ein neues geopolitisches Instrument an die Hand geben und auf der internationalen Bühne sogar zu einem neuen, unumgänglichen Akteur im östlichen Mittelmeerraum werden. Tatsächlich finden die Initiativen der Allianz nicht nur Unterstützung bei EU-Mitgliedsstaaten wie Frankreich und Italien, sondern erregen auch auf der anderen Seite des Atlantiks (USA) Aufmerksamkeit und Interesse.[13].

2021 Alle Rechte vorbehalten von BRAUN